De eerste keer dat ik met de auto naar Zweden reed, herinner ik me nog alsof het gisteren was. Het was de eerste keer dat ik zelf zo ver reed. Best spannend! Autorijden in Zweden zag ik wel zitten. Over het algemeen is er een pak minder verkeer dan hier. De snelweg in Duitsland waar veel wagens me aan een razende snelheid voorbij staken, vond ik daarentegen een pak minder leuk. Mijn nieuwe Duitse auto voelde zich er wel thuis 😉
Wist je dat ze in Zweden vroeger links reden? Het is pas op 3 september 1967 om 5u ’s morgens dat ze rechts gingen rijden. Deze dag staat gekend als Dagen H, met de H van Högertrafik of rechts verkeer.
Enkele verkeersregels uit Zweden op een rijtje
- Rij altijd met je standlichten aan. Ook overdag.
- Fietsers en voetgangers hebben altijd voorrang.
- Het maximum in de bebouwde kom is 30 of 50 km per uur. Op tweevaksbanen mag je 50 of 90 km per uur. Banen die 2 x 2 vakken hebben kregen 100 km/u als snelheidslimiet. De maximumsnelheden op de autosnelwegen is 110 tot 120 km/u.
De snelheid staat, net zoals bij ons, telkens aangeduid. Let dus goed op voor afwijkende snelheidslimieten!
Flitsers staan soms op voorhand aangeduid met een verkeersbord. - Op rotondes geldt voorrang voor wie al op de rotonde rijdt.
- ‘Glaasje op, laat je rijden’ geldt zeker in Zweden. Het maximum toegelaten promille is 0,2%. Dat is dus amper 1 biertje. Meer nog: voor de meeste Zweden is het gewoonweg not done om na een glaasje alcohol nog achter het stuur te kruipen.
- Net als bij ons is het verboden om met je telefoon in de handen te rijden. Ook het bedienen van navigatiesystemen terwijl je aan het rijden bent is verboden.
Wilde dieren op de weg
Kenmerkend voor autorijden in Zweden zijn de wilde dieren. In België (en Nederland) is het risico op wilde dieren op de weg een pak kleiner dan in Zweden. Bovendien zijn de wilde dieren op de weg in Zweden vaak een stuk groter: elanden, rendieren,… Let extra op, zeker bij zonsop- en zonsondergang! Een botsing met een eland (en alle andere dieren) moet je altijd aangeven bij de lokale politie. Je kan Trafikverket ook via 112 bereiken. Geef door welk dier je aangereden hebt en op welke plaats. Meer info vind je op deze website (in het Zweeds maar Google Translate kan wellicht helpen).
Langere afstanden
Zweden is een lang en uitgestrekt land. De afstanden zijn er gewoonweg groter dan in België en Nederland. Hou hier rekening mee als je een road trip plant. Zorg dat je tijdig kan tanken!
Neem ook je voorzorgen en neem extra water, iets te eten, een dekentje,… mee voor het geval je autopech zou hebben in the middle of nowhere.
Autorijden in de winter
Autorijden in Zweden in de winter vraagt extra voorzorgsmaatregelen. Hou extra afstand en pas je snelheid aan. Van 1 december tot 1 april zijn winterbanden verplicht, op besneeuwde wegen en/of wegen met ijsvorming. Ook sneeuwkettingen kunnen in bepaalde gebieden handig zijn.
Zorg dat je zeker anti-vries in de ruitensproeiers gedaan hebt! Denk aan een extra deken, water + eten en een extra externe batterij voor je telefoon. Better to be safe than sorry!
Hoe zit het met je rijbewijs in Zweden?
Een rijbewijs uitgegeven in de EEA (European economic area) volstaat en is ook binnen Zweden geldig. Check dat je een foto hebt op je rijbewijs.
De autogordel, een Zweedse uitvinding
Wist je dat de autogordel een Zweedse uitvinding is? Jawel, Volvo 😉 Het zal je dus niet verbazen dat de gordel verplicht is voor elke inzittende.
Parkeren
Net als in België mag je in Zweden niet tegen de rijrichting parkeren. In de meeste steden is het betalend parkeren. Over parkeren in Zweden en handige parkeerapps komt nog eens een apart artikel.
Tol betalen in Zweden: congestion tax
In Stockholm en Göteborg betaal je een congestion tax als je de stad in of uit rijdt. In Stockholm is het tarief 15 tot 45 SEK (afhankelijk van het seizoen en het tijdstip) per keer dat je de stad in of uit rijdt. Göteborg is iets goedkoper, met prijzen tussen 9 en 22 SEK (prijzen juni 2020).
Op enkele (toegangs)bruggen na, betaal je verder geen tol in Zweden.
Pin for later
Heidi, een kleine doch nuttige aanvulling, geen officiële verkeersregel echter;
Het is gebruikelijk – als jezelf onder de geldende limiet rijdt – dat je sneller rijdend achteropkomend verkeer de ruimte geeft om (gemakkelijker) in te halen, door zoveel mogelijk rechts tegen de berm aan te rijden. Op wegen waar wettelijk ingehaald MAG worden natuurlijk.
Dit wordt vooral gewaardeerd op bochtige 2-baanswegen.
Is mijn ervaring trouwens met een grote camper en vrachtwagen…